Es sind noch drei der f&uuml;nf m&ouml;glichen Pl&auml;tze frei. Es steht noch eine Achterkabine zur Einzel- / oder Doppelbelegung und die vordere V-Kabine als Einzelkabine zur Verf&uuml;gung. Wir weisen darauf hin, dass die Polaris ab der Saison 2027 ein komplett (innen &amp; au&szlig;en) rauchfreies Boot ist. Ausnahmen im Au&szlig;enbereich werden nur bei geschlossenen Gruppen gemacht, die dieses untereinander kl&auml;ren m&uuml;ssen.&nbsp; &nbsp;
Einzelkabine: 975 &euro;&nbsp; Doppelkabine: 650 &euro; pro Person
Eure Anreise zu diesem T&ouml;rn ist f&uuml;r Donnerstag, den 06.05.2027, um 12:00 Uhr vorgesehen. Gerne wollen wir uns als komplette Crew kennenlernen und &uuml;ber das Verhalten, bzw. die Sicherheit f&uuml;r die gemeinsame Zeit an Bord sprechen. Bei eurer Ankunft haben wir bereits f&uuml;r eine Grundversorgung mit Lebensmittel an Bord gesorgt. Sollte es Unvertr&auml;glichkeiten oder spezielle Ern&auml;hrungsformen geben, lasst es uns bitte zeitgerecht wissen. Die Belege zum Einkauf werden der Bordkasse beigef&uuml;gt.&nbsp;
Wir starten am genannten Donnerstag um 13:30 Uhr vom Liegeplatz der Polaris und gehen durch die Doppelschleuse Bremerhaven Richtung See. Unser Kurs f&uuml;hrt uns nach Norden in die Au&szlig;enweser, wo wir die ber&uuml;hmten Leuchtt&uuml;rme Roter Sand, Alte Weser und Hoher Weg passieren werden. Auf Helgoland werden wir voraussichtlich gegen 21:00 Uhr (+/-) ankommen. Unsere R&uuml;ckkehr am Liegeplatz der "Polaris" in Bremerhaven ist f&uuml;r Sonntag, den 09.05.2027, bis sp&auml;testens 16:00 Uhr vorgesehen. Eure Abreise k&ouml;nnt ihr verl&auml;sslich an dem Sonntag ab 16:30 Uhr planen.
Die Nordsee kann uns mit hohem Wellengang und Nebel, schnellen Wetter&auml;nderungen und Unterstr&ouml;mungen erwarten. Hinzu kommt, dass wir von der starken Tide abh&auml;ngig sind und uns eventuell auf lehrreiche Fahrten zu verschiedenen Tage- und Nachtzeiten einlassen m&uuml;ssen. Die finale Reiseroute wird aufgrund dieser m&ouml;glichen Bedingungen vor Ort von der Schiffsf&uuml;hrung entschieden und mit der Crew besprochen.
Dieser T&ouml;rn ist ausdr&uuml;cklich auch f&uuml;r Anf&auml;nger geeignet. Es muss jedoch jedem klar sein, dass ein T&ouml;rn ins Seegebiet um Helgoland unter Umst&auml;nden kein (reines) Sch&ouml;nwetter-Segeln ist. Tauche mit und tiefer ein in die Welt des "offshore" Yacht-Segelns, sammele Erfahrungen und baue ganz nach deinem pers&ouml;nlichem Interesse Kenntnisse und F&auml;higkeiten aus. Als Grundsatz f&uuml;r unsere G&auml;ste an Bord gilt: "Alles kann, aber nichts muss!". Die Schiffsf&uuml;hrung ist grunds&auml;tzlich auch alleine in der Lage, die Yacht immer sicher zum n&auml;chsten Hafen zu man&ouml;vrieren. Wobei wir bei diesem Angebot ausdr&uuml;cklich davon ausgehen, dass eine aktive gemeinsame Schiffsf&uuml;hrung an Bord zustande kommen wird.

Bremerhaven

Himmelfahrt - Nordsee & Helgoland

André Freibote

Es sind noch drei der maximal f&uuml;nf Pl&auml;tze verf&uuml;gbar. Eine Einzelkabine ist bereits vergeben. Zudem ist eine Koje in der ger&auml;umigen Achterkabine (weiblich) bereits vergeben. Es steht somit noch eine Koje in der Doppelkabine (weiblich) und eine Kabine zur Einzel- oder Doppelbelegung zur Verf&uuml;gung. Wir weisen darauf hin, dass die Polaris ab der Saison 2027 ein komplett (innen &amp; au&szlig;en) rauchfreies Boot ist. Ausnahmen im Au&szlig;enbereich werden nur bei geschlossenen Gruppen gemacht, die dieses untereinander kl&auml;ren m&uuml;ssen.
Einzelkabine: 2.000 &euro;&nbsp; Doppelkabine: 1.350 &euro; pro Person
Eure Anreise zu diesem T&ouml;rn ist bereits f&uuml;r Montag, den 12.07.2027, um 19:00 Uhr vorgesehen. Gerne wollen wir uns bereits am Vorabend als komplette Crew kennenlernen und &uuml;ber das Verhalten bzw. die Sicherheit an Bord sprechen. Bei eurer Ankunft haben wir bereits f&uuml;r eine Grundversorgung mit Lebensmittel an Bord gesorgt. Sollte es Unvertr&auml;glichkeiten oder spezielle Ern&auml;hrungsformen geben, lasst es uns bitte zeitgerecht wissen. Die Belege zum Einkauf werden der Bordkasse beigef&uuml;gt.&nbsp;
Wir starten am Dienstag um 09:30 Uhr vom Liegeplatz der Polaris und gehen durch die Doppelschleuse Bremerhaven Richtung See. Unsere Ankunft in Inverness planen mit dem Hochwasser (15:00 Uhr) bereits am Mittwoch, den 21.07.2027. Im Zielhafen steht euch die Polaris noch bis Donnerstag um 12:00 Uhr zur Verf&uuml;gung, dann m&uuml;ssen wir alles f&uuml;r die n&auml;chste Crew vorbereiten.&nbsp;
Ein Meilen- / Langstreckent&ouml;rn ist eine besondere Herausforderung. Fahren im Wachsystem, mehrere Tage (und N&auml;chte) am St&uuml;ck auf See, ein konkretes Ziel vor Augen. Dieses p&uuml;nktlich zu erreichen, kann erforderlich machen, dass wir uns auch mit raueren Seeverh&auml;ltnissen arrangieren m&uuml;ssen. Manche Crewmitglieder werden s&uuml;chtig danach und m&ouml;chten immer wieder Meilent&ouml;rns segeln. Was wir aber auch nicht verschweigen m&ouml;chten ist, dass auch Crewmitglieder im Zielhafen von Bord gehen und aus tiefster &Uuml;berzeugung verk&uuml;nden: Nie wieder!
Wir starten diesen T&ouml;rn in Bremerhaven und planen mit einem ersten Stopp auf Helgoland. Nach genauem Studium der Wind- und Wettervorhersagen beginnt dann die Nonstop-&Uuml;berfahrt nach Schottland. Dort ist unser Zielhafen Inverness. Wenn wir z&uuml;gig vorankommen, schauen wir uns vielleicht vorher noch schottische H&auml;fen (Peterhead, Whitehills, Buckie, &hellip;) in der Zufahrt nach Inverness an. Die finale Reiseroute bez&uuml;glich der Umsetzbarkeit wird anhand vom Wetter und sonstigen Einfl&uuml;ssen von der verantwortlichen Schiffsf&uuml;hrung an Bord der &bdquo;Polaris&ldquo; entschieden und mit der Crew besprochen. Diesen T&ouml;rn haben wir bereits &ouml;fters mit acht Tagen angeboten und es fehlte immer wieder etwas Zeit, ein Wetterfenster abzuwarten und / oder noch einen sch&ouml;nen schottischen Hafen kennenzulernen. Darum bieten wir diesen T&ouml;rn nun erstmalig mit zehn Tagen an.
Dieser T&ouml;rn ist ausdr&uuml;cklich auch f&uuml;r Anf&auml;nger geeignet. Es muss jedoch jedem klar sein, dass ein Meilent&ouml;rn unter Umst&auml;nden kein (reines) Sch&ouml;nwetter-Segeln ist. Tauche mit und tiefer ein in die Welt des "offshore" Yacht-Segelns, sammele Erfahrungen und baue ganz nach deinem pers&ouml;nlichem Interesse Kenntnisse und F&auml;higkeiten aus. Als Grundsatz f&uuml;r unsere G&auml;ste an Bord gilt: "Alles kann, aber nichts muss!". Die Schiffsf&uuml;hrung ist grunds&auml;tzlich auch alleine in der Lage, die Yacht immer sicher zum n&auml;chsten Hafen zu man&ouml;vrieren. Wobei wir bei diesem Angebot ausdr&uuml;cklich davon ausgehen, dass eine aktive gemeinsame Schiffsf&uuml;hrung an Bord zustande kommen wird.

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